新中国国家形象新老虎机平台:设计背后的故事

    【艺境观象】

    “中华人民共和国成立初期国家形象设计展”作为2019北京国际设计周主题展,于9月5日至10月7日在中华世纪坛举办。展览由北京国际设计周组委会与清华大学美术学院联合主办、策展,分为形象篇、建筑篇、民生篇,共计40个案例,从设计的角度,系统梳理、深入分析中华人民共和国成立初期国家形象的设计历程与设计思想,将以人民为中心的设计故事娓娓道来。

    展览现场的体验互动区,以20世纪50、60年代的老物件还原时代生活情境,以九宫格的方式投影重要产品与设计手稿,剪辑播放当年的重大活动纪录片和设计师访谈,使观众身临其境地感受当年的国家形象与人民生活。

1、国家形象,共同设计

形象篇包括国旗、国徽、国歌、政协会徽、人民币(第一套、第二套)、建国瓷、红旗轿车(红旗CA72、红旗CA770)、三大勋章(八一勋章、独立自由勋章、解放勋章)和以国家重要会议和庆典为主题的纪念邮票(8套)等18个案例。侧重通过当年的档案文献、设计图纸、历史照片和策展团队设计制作的国旗国徽国歌设计时间轴、国徽设计研究图示,为观众描绘出这段不同寻常的创作历程和设计故事。

众所周知,中华人民共和国国旗是五星红旗,由曾联松设计。1949年9月22日,《国旗图案参考资料》收录38幅复选图案,曾联松设计的复字32号被去掉大五星中的镰刀锤子图案。9月25日,毛泽东主席认为此图表现了革命人民大团结。9月27日,中国人民政治协商会议第一届全体会议通过决议:中华人民共和国国旗为红地五星旗,象征中国革命人民大团结。9月28日,国旗名称确定为“五星红旗”。10月1日,在开国大典上,毛泽东亲手升起第一面五星红旗。

国徽则是共同设计,集体完成。因1949年7月至9月公开征集无果,中国人民政治协商会议委托梁思成、林徽因主持的清华大学营建系和张仃、张光宇、周令钊等人为主的中央美术学院实用美术系集体设计国徽图案。国徽的主题形象主要有:天安门、五颗五角星、麦稻穗、齿轮、绶带。其中,天安门主题,1950年6月由中央美术学院实用美术系张仃提出。五颗五角星主题,1949年9月由清华大学营建系梁思成、林徽因提出。齿轮、嘉禾、绶带,不约而同出现于双方最初的设计方案。在颜色方面,张仃主张丰富热烈;梁思成、林徽因主张庄严华丽,最后采用了后者的方案,仅以金、红二色表现。

1950年7月至8月,清华大学营建系高庄完善国徽浮雕图案,在徐沛真的协助下制作国徽模型,并提出令人信服的修改理由:“使我们的国徽更庄严,更明朗,更健康,更坚强,更程式化,更统一,更有理性,更有组织,更有纪律,更符合于应用的条件,并赋予更高的民族气魄和时代精神,以冀我们的国徽艺术性提高到国际水平和千万年久远的将来。”9月20日,毛泽东主席公布:国徽的内容为国旗、天安门、齿轮和麦稻穗,象征中国人民自“五四”运动以来的新民主主义革命斗争和工人阶级领导的以工农联盟为基础的人民民主专政的新中国的诞生。

国宴上也同样展现着国家形象。1952年,政务院副总理郭沫若向中央人民政府建议,组织生产建国瓷,作为国家庆典用瓷。建国瓷由周恩来总理审定方案,轻工业部组织,中央美术学院实用美术系设计,故宫提供参考资料,江西景德镇生产。1952年8月,轻工业部提出设计原则:民族形式、大众适用、科学方法。1953年2月,经评选采用祝大年的设计方案:青花斗彩缠枝牡丹纹中餐具、青花海棠纹饰西餐具。9月,正式投产第一批建国瓷。1954年9月,国庆五周年如期完成建国瓷任务。

1964年,红旗轿车被定为国宾车。1958年8月,一汽手工试制完成第一辆红旗CA72双排座轿车;程正任主设计师,主要结构参考克莱斯勒C69轿车和1957年生产的林肯、凯迪拉克轿车;前进气口采用中国扇面形状,车身侧面装饰用“矛”的造型,车尾参考宫灯形式;内部装饰采用福建大漆、杭州织锦等民族工艺,整车布置宽敞舒适,安全可靠,有民族风格。1959年,首批生产的红旗牌CA72双排座轿车和CA72敞篷检阅车作为献礼产品参加国庆10周年大典。1966年,红旗牌CA770三排座高级轿车代替CA72两排座高级轿车成为领导及国宾接待用车,贾延良任主设计师。该车造型既有中国传统风格,又遵循现代产品设计的原则。外观尺度完全按C级车设计,具有“方、平、直”的动感。车内装饰采用北京景泰蓝、福建大漆、杭州织锦等中国独特的传统工艺。

2、建筑形式,时代新风

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